2009年1月5日月曜日

日曜は京都7Rが的中。三連単も欲しかったところだけど、リハビリとしてはまずまず。

中山7R

◎ストロングバサラ○マイネルビスタ▲リージェントゲスト△グラスゴッド

近走ハイレベル安定のストロングバサラを信頼。マイネルビスタとリージェントゲストは、いずれも近走好勝負してきた馬が軒並み500万勝ち上がってる。グラスゴッドは、着差詰めて前走Vラインで集中状態に入ってるように見えるので中山でも。

三連複2頭軸流し、3連単◎->○▲->○▲

2009年1月4日日曜日

あけましておめでとうございます。今年はちょろちょろ更新しようかと思ってます。

京都7R

◎トウショウブリッツ○タイキドゥカティ▲ホシシャトルマイネルロンハ
4着以下を5馬身突き放した前走ハイレベルな2頭でいいと思う。両馬とも京都変わりは望むところ。ホシシャトルは、一叩きして絞れれば地力上位。
三連複2頭軸流し、3連単◎○->◎○->▲

中山7R

◎ドリームマイスター○トウカイプライム▲ダイレクトパス
休み明けでもクリールパッションと0.1秒差の前走を評価してドリームマイスター。中山1800休み明けという条件はこなせるタイプのはず。
馬連流し、三連複、三連単◎->○▲->○▲

2008年7月26日土曜日

午前でも3連単が買える様になってるみたいなので、久しぶりに馬券買ってみよう。

函館4R。◎4キョウタロウ○7バーチャルウォーズ▲12シャインスターオー△1ホクセツマウンテン。馬連1点、3連複2点、3連単◎○->◎○->▲△。◎キョウタロウの前走は、6着に入った馬まで全部未勝利卒業済みのまずまずのレベル。間隔あくのも函館替わりも向きそうなアジュディケーティング。○バーチャルウォーズは、芝→ダート。

小倉5R。◎2アルトップラン○16スマートレイズ▲10カシノマルス馬単流し、3連単◎->○▲->○▲。◎アルトップランは、唯一のダート戦(3着)が500万条件でも馬券になったシャインモーメントと僅差、4着以下は7馬身離した好内容。闘争心ありそうなタイプで短縮芝→ダートも効くはず。相手は、初出走の前走が上がり最速、前へ行く位置取りショックに期待してスマートレイズ。あとは近走安定カシノマルス

新潟10R。◎8メイショウゲンスイ○12クリーン▲9ウインクルセイド馬連流し、3連複1点、3連単◎->○▲->○▲。本命は、降級ダウン、休み明け、左回りと好走条件揃った◎メイショウゲンスイ。○クリーンは、1000万条件なら安定勢力。▲ウインクルセイドは、ここ2走シルクウィザードフラムドパシオンといった強敵相手によく走ってる。

 2007年10月21日 日曜日

福島9R。◎7ブラックランナー○2ペイデイ▲6ブルーレパード。馬単◎流し、3連単◎→○→▲。本命は降級休み明け◎ブラックランナー。量的な馬で休み明けは向くし、物理的なロスの少ない少頭数で捲れる福島も良い。相手は安定状態エンドスウィープ産駒○ペイデイ。▲ブルーレパードは未勝利時代に追いかけてた馬。いつの間に1000万条件で馬券になってたんだ・・・。降級休み明けということで買っておく。

京都12R。◎5ネイキッド○4アグネスネクタル▲12マルブツセンター。単勝馬連流し、3連複3連単◎→○⇔▲。伏竜S勝ちのメイショウエグルに完勝した実績を評価して◎ネイキッド。前走は芝で度外視できるし、休み明けもFD産駒なら問題ないはず。前日オッズとはいえ、鞍上川田で単勝20倍超えというのはなめられすぎな気がするが。

 2007年10月8日月曜日

ハイエンドクォーツ見せ場なさすぎ。

東京7R。◎5アポロキングダム○13メジロアルタイス▲3サムシンググッド。馬連1点、3連複馬単重視。3歳時の500万下条件勝ちがハイレベルな◎アポロキングダムの叩き2戦目信頼。相手は北海道で揉まれてきた3歳馬メジロアルタイスで。近3走上がり最速。

東京9R。◎10ウィストラム○14インプレスゴールド▲6ポライトストーン△3シャイニングムーン。馬連1点、3連複2頭軸2点、3連単◎→○→▲△。短縮1400ドンピシャの◎ウィストラム。馬体減は注意。○インプレスゴールドは、関西の混合戦で馬券になり、充実しているBT産駒。内枠ならなお良かった。

東京11R。◎15メイショウサライ○11ゼンノストライカー▲1スリープレスナイト馬連流し、3連単◎→○▲→○▲。

君も みんなも そして僕だって この時を待っていた!!
http://mainichi.jp/photo/news/20071006mog00m200013000c.html

甲斐路特別。例によって◎ハイエンドクォーツ。前走先行で活性化、差して位置取りショック。ただ、距離延長なので、後ろ過ぎはよくない。相手は鉄砲クロフネ産駒マルブツクロスに、ダート長距離安定マキバスマイルあたりで。